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美国人:鸣笛!中国令我释放某种被压抑的驾驶本能

作者: admin 浏览: 13 次 发布时间: 2017/9/11 10:11:54

美国人:鸣笛!中国令我释放某种被压抑的驾驶本能

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  妻子的舅舅累了,她想让我替他开车。

一般而言我乐于坐到方向盘后。

但当时在中国,坐到驾驶席后我忐忑不安,就像10年前刚在美国当菜鸟司机一样。

  在美国沿公路行进时,我们慢慢但坚定地踩下油门。

但在中国的驾驶版本中,我的脚总是不得不在油门和刹车之间来回移动,疲于应付意外出现的车辆。

我紧盯挡风玻璃前的路面,但双眼需要时不时看向侧面,以确保没有车突然加入。

最异乎寻常的是,尽管我把双手放在方向盘上10点和2点的位置,但左手似乎被某种神秘重力吸引,常不自觉地按喇叭。

  在中国,汽车鸣笛声是城市乐章的一部分,但在美国并非如此。

我在美国很少按喇叭,除非警示别人可能马上发生撞车事故,因为在美国开车鸣笛似乎是没必要的粗鲁挑衅行为。

但这点不适用于中国。

在这里,鸣笛很多时候并非表达气愤、斥责,只是提醒。

于是,我开始按喇叭。

慢慢地,我开始喜欢这么做。

有汽车进入我的车道,鸣笛!公交车试图在我前面进站,鸣笛!行人试图走进我的车道,鸣笛!中国令我释放出某种被压抑的驾驶本能。

  在中国,正式驾驶规则不像在美国那样被严格执行,却存在许多不成文规则。

经过一段时间,它们开始让我感觉合情合理。

这酷似冷战时期的确保相互摧毁政策没有任何司机认为别的车会让他加塞,反之亦然,没有任何一名司机认为其他司机不会试图加塞。

但世卫组织2015年报告称,在中国每10万人中就发生19起车祸。

  即便如此,我在中国看到的都是小剐小蹭。

在华两周之旅即将结束时,新驾驶习惯已令我很舒服,以至回到美国后我感到难以适应。

几个月后,我发现自己仍试图在城市街道上超越慢车,仍想在别人还没招手示意可以并道之前就加塞,我的手过于频繁地被吸引到喇叭上。

  如今,每当我按喇叭时都告诉自己,旅游开阔了视野:我们(美国人)的驾车之道未必总是最佳方式。

嘀嘀!(作者迪文·霍金斯,崔晓冬译)。

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